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더뉴셀토스의 스마트스트림 G 1.6 엔진 (T-GDI, CVVD) 2022년 12월에 인도받은 더뉴셀토스 (Seltos SP 2)에는 1.6리터 직렬 4기통의 휘발유 직분사(GDI)엔진에 터보차저가 장착된 T-GDI 엔진이 탑재되어 있다. 그리고 현대·기아 자동차에서는 이 엔진의 이름을 "스마트스트림 G1.6" 이라고 홍보하고 있다. 현대·기아 자동차에서는 2010년 전후를 기점으로 자사 휘발유 자동차의 엔진을 모두 휘발유 직분사(GDI)엔진으로 교체해왔다. 하지만 이전에 휘발유 GDI 엔진 적용을 시도했던 독일, 일본의 자동차 …

구입한지 8년하고도 10개월 되어가는 1번 승용차 포르테GDI... (구입후기 : https://blogger.pe.kr/182) 연비도 아직은 잘 나오고 GDI엔진의 가장 큰 문제인 노킹현상도 느껴지지 않을만큼 관리에 신경쓰고 있다. 엔진오일은 합성유(Kixx PAO 0w30)로 주행거리 8,000Km마다 꼬박꼬박 갈아주고 있고 3만 정도에 한번씩 오일라인 플러싱도 해주고 있다. 게다가 9만 쯤 뛰었을 때 정지시 RPM 불안정(오르락~내리락)으로 인해 스로틀 바디의 카본청소까지 해주었다. (스로틀 바디 카본청소 후기 : https …

2010년 10월에 구입한 포르테 GDI...   (연관 포스트 보러가기 https://blogger.pe.kr/search/GDI ) 최초 구입 후 2015현 4월 현재 94,000 km를 주행했다. 포르테 GDI는 이름에서도 알 수 있듯 말도 많고 탈도 많은 GDI 엔진을 탑재한 1.6L 4기통, 6단 오토미션 승용차다. GDI 엔진은기존의 휘발유를 연료로 사용하는 엔진들과 달리 디젤엔진 처럼 직분사 엔진이다. 그래서 직분사 엔진의 특성 상 불완전 연소 시 발생되는 카본이 스로틀바디(흡기구)에 쌓이게 된다. …

자동차의 공인 연비라는 것이 엉터리(?)라는 말은 조금 어폐가 있다. 자동차의 연비는 정말 많은 요소에 의해 결정이 나는 매우 가변적이고 지극히 주관적인 것인데 그런 것에 '공인' 이라는 말을 붙이는 것은 조금 '아닌 것' 같다. 내가 타는 준중형 포르테GDI 만 해도 말이 엄청 많다. "공인" 연비는 16.5Km/L다. 말그대로 1리터의 휘발유로 16.5km를 달릴 수 있다는 것을 "공인"해 준 것이다. 그렇다면 기아자동차 사장보고 와서 직접 몰아보라고 해라. 과연 일반적인 도로에서 1리터의 휘발유로 16.5km의 공인 받은 거리 …

2010년 10월... 포르테 GDI 프레스티지 모델을 구입하였다. 8년가까이 타던 클릭w를 해외수출업자에게 넘기고 계약 후 열흘정도 기다려 인도받은 은실이... 첫 느낌은 상쾌하고 무난한 느낌이었다. 3개월 동안 9000km 가까이 주행하면서 알게된 내 은실이의 모든것(?)을 공개한다. 지극히 주관적이고 문제점 위주의 꾸밈없는 고백(?)이므로 욕하지 말길 바라면서 3개월을 함께 보낸 포르테 GDI 은실이의 사생활(?)을 공개를 시작한다. 외관이나 제원 그런 것들은 이전에 올린 포스트를 봐주길.... 바로 이X(? ^^)이 내 은실 …

클릭을 아프리카 수단으로 시집보내고 열흘정도 뚜벅이 생활을 했네요. 지하철과 버스로 한시간반여를 서서 출퇴근 하는건 역시~ 힘듭니다~ 일주일에 두번쯤은 모르겠지만 일주일 내내 그렇게 다니려니 마라톤으로 단련된 튼실한 하체를 갖고 있지만 피로가 쌓이네요~ 열흘 뒤 드디어 포르테 2011년식 프레스티지 모델을 인도 받았습니다. 바로 이녀석이죠~~ 디자인은 2010년식과 90%이상 같습니다. 차이를 찾기가 힘듭니다. 세계 3대 자동차 디자이너인 슈라이머가 기아자동차의 부사장으로 와서 만든 첫 작품인 만큼 디자인은 평범하면서도 멋집니다. …

2022년 12월 말. 12년 남짓 동안 15만 Km를 주행한 포르테 GDI를 해외로 입양보내고 새롭게 맞이한 더 뉴 셀토스. 정확하게 1년이 지났다. 1년이 지나고 1만 2천 Km를 주행한 지금 만족도를 평가라하면 선뜻 90점 이상을 줄 수 있을 만큼 괜찮은 선택이었다. 가장 우려스러웠던 것은 엔진의 다운사이징이 유행이다 보니 작은 덩치의 SUV라 하더라도 1.6L 엔진은 배기량이 너무 작은게 아닌가 싶었던 점이다. 하지만 비교적 얌전한 스타일의 운전 성향인 내겐 GDI에 Turbo Charger까지 달린 1.6L 엔진은 힘이 …

전기차를 구입하려다 여러가지 이유로 인해 포기하고 12년만에 새로 구입한 더뉴셀토스 (2022년 페이스리프트 모델). 2022년 12월 하순 인도받아 4개월이 되어가는 시점에 4,000km 조금 넘게 주행했다. 80% 정도의 주행이 주말에 이루어질 정도로 주중에는 거의 아파트 지하주차장에 주차되어 있다. 내연기관 자동차 연비란 ? 연비(燃比, fuel efficiency)란 연료의 효율을 의미하며 쉽게 말해 "단위 연료량으로 자동차가 이동할 수 있는 거리"를 의미한다. 그리고 우리나라에서는 1리터(ℓ : L)의 연료로 자동차가 몇 …

신차를 구매하면서 큰 기대를 가졌던 것 중 하나가 바로 "안드로이드 오토(Android Auto)" 였다. 12년 이라는 긴 시간동안 나와 가족의 이동을 책임져 주었던 포르테 GDI는 음악은 CD, USB메모리, 스마트폰 블루투스 연결만 지원되었다. 물론 블루투스 연결 만으로도 스마트폰에 저장된 음악이나 스트리밍 앱에서 재생되는 음악을 듣는데 문제는 없었다. 다만 음악의 제목이나 가사 등을 스마트폰 화면에서만 확인이 가능한 너무도 큰 단점이 있지만 말이다. 어차피 내비게이션은 스마트폰을 사용해야 했기에 티맵을 내비게이션으로 쓰면서 …

더 뉴 셀토스 (Seltos SP2) 계약 2010년 10월에 구입한 포르테 GDI를 언제까지 타야하나 고민하다 신형 니로 EV의 디자인을 보고 2022년 6월에 덜컥 계약을 했었다. 그런데 보름 쯤 지났을까 배터리 게이트가 터졌다. 당연히 국산 리튬이온 배터리가 적용될 것으로 예상했었는데 충분히 검증되지 않은 중국산 리튬이온 배터리가 적용된다는 사실이 밝혀졌다. 그래서 여러가지 중국산 리튬이온 배터리에 대한 팩트를 검토하였고 결국 계약을 취소하고 말았다. 10년은 타야할텐데 중국산 리튬이온 배터리가 10년을 버틸 수 있을지 확신 …